PoliscanSpeed: данные измерений, жизненно важные записи и порядок соблюдения правил дорожного движения должны быть переданы
Нам удалось добиться хотя бы частичного успеха в тонком судебном процессе. Таким образом, орган по делам об административных правонарушениях, в данном случае региональный совет Карлсруэ, по умолчанию отказывает в нашем запросе на ознакомление с материалами дела в отношении следующих доказательств:
- Файл измерений в оригинальном формате, на котором основано производство по делу о штрафе
- Токен-файл и пароль
- Файл статистики
- Общий набор данных серии измерений
- Жизненный файл используемого средства измерения по смыслу § 31 II № 4 MessEG
- Правила дорожного движения организация ограничения скорости
В настоящее время местный суд Гейдельберга противодействует этой практике путем вынесения нами процессуального постановления:
[box]По причинам:
[…] тем не менее, заинтересованное лицо должно иметь возможность проверить надежность используемого устройства или поручить его проверку. В частности, ремонт вскоре после настоящего измерения может указывать на то, что дефект устройства уже присутствовал во время измерения и что это могло повлиять на результат измерения.
[…] То же самое относится к статистическому файлу, из которого можно увидеть, насколько надежно работает используемое измерительное устройство.
[…] В принципе, утверждение административного органа также верно, что дорожные знаки как общие предписания имеют внешний эффект, независимый от предписания закона о дорожном движении, и должны соблюдаться автомобилистами. Тем не менее, при определении размера штрафа, конечно же, необходимо учитывать, соответствуют ли установленные дорожные знаки правилам дорожного движения и, следовательно, соответствуют ли правила дорожного движения местным условиям в смысле предотвращения опасности. Для того чтобы защитник мог привести соответствующие аргументы, ему необходимо ознакомиться с постановлением о правилах дорожного движения.
[…] Наконец, заинтересованному лицу или форфейтору также должна быть предоставлена возможность пересмотреть конкретное измерение. Это, в свою очередь, возможно только на основе всей серии измерений, чтобы иметь возможность выявить любые нарушения.
[…] Вопросы защиты данных, с другой стороны, не превалируют. Как доверенное лицо адвоката, эксперт также обязан соблюдать конфиденциальность, на что ему придется еще раз указать при отправке данных. Кроме того, неясно, в какой степени интересы третьих лиц, заслуживающих защиты, будут затронуты настолько, что в доступе к данным или их отправке может быть отказано. Прежде всего, в этом обстоятельстве виноваты сами третьи лица, чьи данные попали в серию измерений. Каждый участник дорожного движения знает, что в случае нарушения правил дорожного движения его данные будут записаны. Если он хочет избежать этого, ему достаточно вести себя в соответствии с законом. Кроме того, не видно, каким образом здесь могут быть нарушены права третьих лиц. Данные о транспортных средствах, которые видны в серии измерений — т.е. регистрационные номера транспортных средств — могут быть оценены только административным органом, поскольку только он имеет доступ к этим данным. Ни заинтересованное лицо, ни защитник, ни эксперт не имеют возможности определить данные владельца по регистрационному номеру. Еще меньше возможностей найти соответствующих лиц по фотографии водителя. Поэтому суду непонятно, как можно защитить персональные данные третьих лиц, отказавшись отправить данные измерений публично назначенному и присяжному эксперту.[/box]
Интересно, что измерительный прибор, использованный в этом измерении, является идентичным прибором, который также использовался в процедуре нашего коллеги Циммер-Граца. Там было зафиксировано отклонение на 11 км/ч.
Теперь мы также проверим местные измерения экспертом.
Ihr Ansprechpartner
Günter Grüne
Rechtsanwalt | Partner
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Mitglied der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht im DAV