Распространение запрета на мобильные телефоны почти на все электронные устройства § 23 Ia StVO

19. октября 2017 Правила дорожного движения / правонарушения Комментариев нет

Распространение запрета на мобильные телефоны почти на все электронные устройства § 23 Ia StVO

Обновление 19.10.2017:

С публикацией в Бюллетене федеральных законов от 18.10.2017 года распространение запрета на мобильные телефоны, помимо прочего, почти на все электронные устройства, теперь вступило в силу в той форме, которая обсуждалась в последнее время. Таким образом, такие устройства — помимо увеличения штрафов, о которых обычно сообщается только в прессе — нельзя ни брать в руки, ни держать во время управления транспортным средством. И даже если устройства не берут в руки, т.е., возможно, даже если они постоянно установлены в автомобиле, закон разрешает их использование только в контексте функции голосового управления или чтения вслух — или, если «Пользователю достаточно пройти краткий курс обучения по эксплуатации и использованию устройства, Ориентируясь на дорожную обстановку, видимость и погодные условия к устройству с одновременным отведением взгляда производится или требуется в связи с дорожным событием»..

Теперь вы спросите себя — что такое «короткий»? К сожалению, на данный момент никто не может ответить на этот вопрос. Так что, смена радиостанции все еще «короткая»? Или посмотреть на бортовой компьютер? Или работа системы громкой связи, включая просмотр дисплея мультимедийного устройства? Это остается исключительно на усмотрение судов. В любом случае, мы уже с нетерпением ждем увлекательных переговоров.

Обновление от 17.07.2017:

Новая формулировка, те же проблемы:

1a) Любое лицо, управляющее транспортным средством, не должно использовать электронное устройство, используемое или предназначенное для связи, информация или организация могут быть использованы только в том случае, если
1. для этого устройство не берут в руки и не держат, и
2. Либо
a) используется только функция голосового управления и чтения вслух или
b) для работы и использования устройства только короткий, доро- ,
движение, видимость и погодные условия, и в то же время предотвращение
условия и в то же время отводить взгляд от дорожного движения выполняется или необходима для работы устройства.

Устройствами по смыслу предложения 1 являются также устройства бытовой электроники или устройства для для определения местоположения, в частности, мобильные телефоны или автомобильные телефоны, сенсорные экраны, портативные компьютеры с плоским экраном, навигационные устройства, телевизоры или устройства воспроизведения с Функция видео или аудиорекордера. Если прибор по смыслу предложения 1, также в сочетании с предложением 2, устройство визуального вывода, надеваемое на голову, особенно видеоочки, нельзя использовать. Имеет ли устройство в значении предложения 1, также в сочетании с предложением 2, посредством проекции поля зрения, это может быть использовано в отношении транспортных средств, дорожных знаков, вождения или сопровождения вождения используется информация. Параграф 1c и § 1b Закона о дорожном движенииостаются незатронутыми.

(1b) Предложения 1-3 пункта 1а не применяются к

1. неподвижное транспортное средство, в случае механического транспортного средства, при условии номер 3, только при полностью выключенном двигателе,
2. предполагаемая работа иммобилайзера, управляемого алкотестером, в той мере, в какой предназначенный для работы наконечник необходимо взять в руки и удерживать должны быть проведены,
3. стационарные автобусы на остановках (знак 224).

Автоматическое выключение двигателя в режиме сгорания на стороне транспортного средства или отдых электропривода не является отключением двигателя в этом смысле.

Параграф 1a предложение 1 номер 2 буква b не применяется к

1. использование экрана или проекции поля зрения для выполнения задачи вождения при движении задним ходом или парковке задача движения задним ходом или парковки, в той мере, в какой транспортное средство перемещается передвигается только со скоростью пешехода, или 2. использование электронных устройств для замены или дополнения предписанных зеркал.дополнение.

Оригинальное сообщение от 05.07.2017:

Почти незаметно для общественности Федеральное министерство транспорта под руководством федерального министра транспорта Добриндта инициировало поправку к закону, которая, вероятно, пройдет Бундесрат в пятницу, 07.07.2017.

Предыдущее постановление гласит следующее:

[box] (1a) Лицо, управляющее транспортным средством, не должно пользоваться мобильным или автомобильным телефоном, если для этого необходимо взять в руки или держать мобильный телефон или трубку автомобильного телефона. Это не относится к случаям, когда автомобиль неподвижен, а в случае моторных транспортных средств двигатель выключен.[/box]

Теперь это правило будет распространено практически на все электронные устройства:

[box] (1a) Лицо, управляющее транспортным средством, может использовать электронное устройство, используемое или предназначенное для связи, информации или организации, только если для этой цели

устройство не поднимается и не удерживается, и

либо
a) используется только функция голосового управления и чтения вслух или

(b) для управления и использования устройства осуществляется или требуется только кратковременный взгляд в сторону устройства с одновременным отведением взгляда от дорожного движения, не превышающий одной секунды.

Устройствами по смыслу предложения 1 являются также устройства бытовой электроники или устройства для определения местоположения, в частности, мобильные телефоны или автомобильные телефоны, сенсорные экраны, портативные плоские компьютеры, навигационные устройства, телевизоры или устройства воспроизведения с функцией видео или аудиомагнитофоны. Если устройство в значении предложения 1, также в сочетании с предложением 2, является устройством вывода изображения, надеваемым на голову, в частности, видео-очки, то оно не может быть использовано. Если устройство, определенное в предложении 1, также в сочетании с предложением 2, имеет проекцию поля зрения, оно может использоваться для информации, связанной с транспортным средством, дорожными знаками, вождением или сопровождением вождения. Параграф 1c и § 1b Закона о дорожном движении остаются незатронутыми.

(1b) Предложения 1-3 параграфа 1a не применяются к

1. неподвижное транспортное средство, в случае механического транспортного средства, с учетом пункта 3, только если двигатель полностью выключен,

2. предполагаемая работа иммобилайзера, управляемого алкотестером, в той мере, в какой предназначенный для работы наконечник должен быть взят и удержан,

3. стационарные автобусы на остановках (знак 224).

Автоматическое выключение двигателя на транспортном средстве в режиме сгорания или включение электропривода не является выключением двигателя в этом смысле. Параграф 1a предложение 1 номер 2 буква b не применяется к

1. использование экрана или проекции поля зрения для выполнения задачи вождения при движении задним ходом или парковке, при условии, что транспортное средство движется только со скоростью пешехода; или

2. использование электронных устройств, которые заменяют или дополняют предписанные зеркала. [/box]

Что заметно на первый взгляд: все становится сложнее. По всей видимости, министр транспорта преследует цель устранить возможные «отговорки» для водителя и трудности доказательства для суда, сделав все электронные устройства подпадающими под запрет, как только они попадают в руки для использования, в отличие от преобладающего в настоящее время индивидуального рассмотрения вопроса о том, использовался ли мобильный телефон или нет.

Как бы ни было желательно обеспечить безопасность дорожного движения, законодатель неоправданно вторгается в общую свободу действий каждого человека с помощью запутанного юридического текста. Например, радиопульт дистанционного управления для гаражных ворот также попадает под запрет. Чтобы соблюсти закон, вам придется выключить автомобиль вручную, затем достать пульт дистанционного управления и воспользоваться им, затем положить его на место и только после этого снова завести автомобиль и заехать в гараж.

Кроме того, следует отметить, что автомобиль должен быть выключен вручную — автоматическое выключение с помощью устройства «старт-стоп» явно не подпадает под понятие «двигатель выключен». Если рассматривать приведенный выше пример дальше, то если автомобиль выключился автоматически, остановившись перед гаражом, вам придется сначала включить его вручную, затем снова выключить вручную, открыть гараж, а затем снова включить вручную.

Следует иметь в виду, что использование (даже постоянно установленных) навигационных устройств прямо подпадает под запрет, но другие технические устройства, такие как автомобильное радио, даже бортовой компьютер, также, вероятно, будут подпадать под общий запрет. Именно здесь становится актуальным «нечеткое» ограничение, согласно которому использование разрешено, если «для работы и использования устройства осуществляется или требуется лишь кратковременный взгляд в сторону устройства с одновременным отведением взгляда от дорожной ситуации, который не превышает одной секунды». Вопрос только в том, кто должен «измерить» эту секунду. Однако, в конечном счете, здесь имеет место чрезмерное регулирование. Просто невозможно штрафовать за каждое нежелательное поведение; ответственность за обеспечение безопасности дорожного движения лежит на каждом отдельном водителе. Строго говоря, «разрешается» есть, решать кубики Рубика, поворачиваться и долго разговаривать с пассажирами на заднем сиденье во время движения — даже читать газету (если она бумажная, а не электронная), но это не значит, что не следует делать такие вещи, хотя бы из соображений здравого смысла. Однако то же самое можно применить и к использованию электронных устройств — усложняющая запретительная норма, которая к тому же сильно зашкаливает, была бы не нужна.